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开石头矿山机械,船体会有剧烈的振动现象
船舶振动
船舶振动产生的主要原因有以下几个方面： 1、线型 因为尾部线型对伴流的分布起决定性作用，直接影响螺旋桨来流和去流产生漩涡、伴流等方面的状况，这些都直接与船体振动有关。 2、船体结构 如船体结构布置、构件取材不合理、刚度不足、结构不连续，这些都会使船体板格固有频率太小，或产生应力集中和惯性矩不能满足要求，特别是若机舱、尾部结构不 第4章——船舶振动的原因以及总振动 机械动力不平衡：螺旋桨重心在回转轴上，但是因为各桨叶在轴线 方向略有错开，而使各桨叶重心不在同一盘面内，转动时各叶离心力 形成轴频不平衡力矩，而使桨轴产生弯曲振动。 但是只有当螺旋桨转速高时，动力不 第4章——船舶振动的原因以及总振动 百度文库
船舶动力与传动装置振动控制技术发展研究丨中国
2023年1月30日 （一）动力与传动装置功率不断增加，振动引起的辐射噪声不容忽视 船舶动力装置主要分为柴油机动力、燃气轮机动力、蒸汽轮机动力、电机动力、核动力等形式。 对于目前的大、中型船舶而言，燃气轮机动力装置因其单机功率大、体积小、质量轻、启动加速快等优点获得广泛应用。 船舶传动装置一般由齿轮箱、离合器、联轴器等传动部件按 波激振动现象于上世纪60年代起开始受到关注，被认为是大型矿砂船等船舶疲劳损伤的主要来源。 随着船体尺度的不断增大、高强度钢的大量使用以及航速的提高，波激振动现象在大型矿砂船、大型油船和大型集装箱船上不断呈现，导致船舶在运营中产生严重的疲劳破坏，不仅影响船舶安全性，也增加船体维修成本。 与瞬时波浪冲击载荷作用下由砰击引起的颤振 波激振动 国际船舶网
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船舶机械设备振动及控制措施 期刊网
2021年7月2日 船体的机械振动是一种常见的物理现象，引起船舶振动的主要起因为四个方面，即主机、螺旋桨、辅机以及海浪，这其中包括周期性激励振动和非周期性激励振动。振动以及由振动引起的噪声，会导致船员与乘客的不适， 引起疲劳甚至损害健康。 长期处于振动环境中会影响神经系统的正常工作机能，导 致肌肉松弛，血压升高，视觉迟钝等。大型船舶振动分析 百度文库